“节油宝”真的有用吗？
在《人再囧途之泰囧》里，由徐铮饰演的徐朗用用了四年时间发明了一种叫油霸的神奇产品每次汽车加油只需加到三分之二，再滴入2滴油霸，油箱的汽油就会变成满满一箱。但在一次偶然中，发现自己发明的油霸有毒，在良心与金钱的几番挣扎后，徐朗最终决定放弃了这一产品。在油价肆意飞涨的今天，到底有没有一种省油的产品存在？ 最近您去加油站不难发现，许多加油站的推销人员都在向您推销一种叫做节油宝的东西，声称能节油30%，对于这个您信吗？今天小编就来为您分析一下节油宝到底可不可靠！ 节油宝通常是车用的燃油添加剂一种简称，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服激冷效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到节油的效果，因此又称节油宝。 时下,加油站、汽车美容店、维修店都把各种节油产品摆放在了货架上最显眼的位置。这些节油产品大致分为添加剂、节油器两类，其中添加剂包括燃油添加剂和机油添加剂两种。不少添加剂产品和节油器外包装标着省油率达到5％～30％。但是，这些产品真的能省这么多油吗？据许多买家表示，似乎节油的效果并不明显。因为汽车油耗不仅与车的排量、采用的技术有关，和个人驾驶习惯、使用环境也有联系，所以节油产品的效果很难评价。如果再使用假冒的节油产品，损害了汽车的配件，那可得不偿失。 据国家机动车产品质量监督检验中心汽车研究所披露，多数汽车节油产品并不省油，检测中并未发现有实际效用的节油产品，即使产品有效，其节油效果也非常有限。目前添加剂节油率标志的节油数量太高，实际上一般都达不到10%。专家指出，对节油产品的期望值不要太高。国家目前还没有针对这些节油产品添加剂的标准出台，燃油添加剂产品大多没有我国油品检验机构的认证，也没有专门的认证和检测机构会对这些产品进行强制的质量认定，商家只要能够提供销售产品的完备手续就可以进行销售。市场上有许多零散的小型节油产品制造商，目前根本没有拿得出手的名牌产品。这些企业不仅在工业化生产上存在问题，产品在稳定性方面也存在隐患。消费者在购买这些节油产品时，要有理性的心态。认清这些产品是经过哪些机构检验检测的，对某些商家所宣传的超高节油率，更不能相信。
节油宝的用法
节油宝通常是车用的燃油新增剂一种简称。大家知道节油宝怎么使用吗?下面我就给大家介绍。
1、节油宝按1:2500新增，以最常见的50升容量的油箱计算，刚好在加油之前加入一瓶清净剂再加50升油。
2、最经济的使用方式：第一次使用加入整瓶剂并加满50升油，以后每次加25升油加入半瓶本剂，把余下的剂盖子拧好。以便下次使用;原因是当油箱亮红灯后立即去加油，50升的油箱去加满油，实际加油量是不足50升的
3、当前正在使用其他清净剂，想改为使用维环节油宝的朋友，建议在2种清净剂使用切换之间，以不加任何清净剂的半箱至一箱油用完作为过渡。这样就不会产生冲突。
4、汽油车使用者如果在使用节油宝之前没有使用过其他清净剂，同时已经较长时间半年或6万公里以上未清洗进气阀或喷油嘴，建议使用节油宝之前先清洗进气阀或喷油嘴!效果更佳!注：4S店或保养店清洗一次大约为20至30元
油耗审计标准：
1、养成固定的加油习惯，如固定在品质较好的品牌加油站加油、加固定标号的油、固定方法加油等;
2、加油量以加油枪自动跳枪停止时的资料为准;
3、油耗审计其他基数保持一致，如审计前后是否使用空调、是市区执行还是长途执行等。
另附：节油小常识
① 起步要平稳。过急加油会使空燃比过浓，反而无力，这样既浪费油，还起不到急加速作用。只要注意平稳加油就能达到快起步的效果;
② 高速行驶时，达到一定速度后，把油门踏板慢慢收回一点，营造出一种发动机非常平稳的状态，如同发动机没有工作一样，驾乘人员会感到非常的舒适;
③ 行进中应避免过急加速。如过急加速，空燃比会过浓，反而达不到加速目的。不要过急加速，即可达到加剂前的急加速的效果;
④ 保持轮胎正常气压，以减小与地面的行驶阻力，油耗也会降低，反之则高。
节油宝的原理
汽油型节油宝：是通过节油宝中所含天然极性分子的特种功能，在压缩升温过程中，活塞接近上止点350~450 摄氏度之前、温度接近 200 摄氏度时，该分子就将缝隙中的混合残油和余溢到活 塞顶面的残油加速蒸发，伴随之后点火燃烧，在高温作用下将该极性分子自动分解出的 OH 自由 基予以助燃，加上部分该分子能与 C 及 CO 直接反应的功能，实现充分彻底的燃烧，从而减少 HC 和 CO 排放，同时还消除炽热点平抑温差减少爆燃，增强动力，节省燃油。
柴油型节油宝：主攻目标是高压油泵和喷油嘴，尽量减少供油系统结垢和结碳，同时改善因柴油 新标准减少燃油中所含的硫分子带来润滑效能变差的弊病。用一种具有“微爆”功能的极性分子， 能均匀稳定地分布在柴油相之中，即能一方面改善油泵润滑效能，另一方面把握喷嘴，使柴油发 动机在相同机械条件下，实现更细化燃烧，从而弥补当前世界顶级喷嘴雾化油颗粒最小只能在 20 微米范围之内的极限。一般效能喷嘴只能在 100 微米左右，实现同等条件下更细化燃烧，以及消 除喷嘴压力室和残油腔的残油，即在喷嘴终止喷油后，随高温作用立即在含洁净剂极性分子的“微爆”作用下，使原来“后滴”的残油提前至缓燃期时段，从喷嘴残油腔飞出蒸发燃烧。此外，对 于可能在燃烧室表面形成油膜和积碳的残余，通过油滴中含有的“微爆”效能的极性分子平衡高 热熔点，加速蒸发和逐渐化解积碳，促进燃油完善燃烧做功，达到护车、节油、降污、环保目标。
节油宝的功能
清除积碳：恢复发动机设计工作点，行驶3000公里以后，可清除积碳90%以上，减少车辆维护费用，延长发动机使用周期;
降低排放：减少车辆尾气HC、CO、NOX污染物排放40%—65%;
节省燃油：降低燃油消耗超过5%，行驶3000公里以后，节油10%以上;
增强动力：有效增强发动机动力效能，提速明显。
节油宝真的有用吗
节油宝，是一些燃油添加剂产品的又称。在加油站加油时，常常会出现工作员推销产品这类产品给买车人，但是我相信许多司机盆友和手册君一样，对省油产品抱有一定提出质疑心态，节油宝确实有什么用？
节油宝分是二种种类，在其中一种清理型是专业消除发动机里边的积碳，尤其是涡轮增压器发动机，长期性出行会沉积许多积碳，此刻就可以加这类清理型的节油宝。但并不意味着长期经常应用功效更强（每5000千米一次就可以），不然反倒非常容易阻塞三元催化器，尤其是针对车子而言，新汽车原本就不容易造成太多的积碳，没必要加上节油宝。
第二种是提升汽油的抗爆性（辛烷值），进而减少发动机产生发动机爆震的几率。换句话说这份爱车自身是加95号的车用汽油，但周边只有寻找92号油，但在加油以前只需加一瓶辛烷值型节油宝，就尽量防止产生发动机爆震。但长时间采用这些办法得话，对车辆是很不行的，非常容易便会沉积许多积碳，反过来耗油量还会继续增加了。
除开上面这二种，目前市面上逐渐发生许多高深莫测的节油宝产品，他们被给予了诸多作用，比如清除发动机内积碳、减少耗油量、提升发动机特性、使发动机运作更畅顺、清理汽柴油系统软件这些。手册君觉得，这类节油宝产品不值选购，由于更好像偶然所得税。
最终，节油宝能够有时候应用，对于有无实际效果嘛，应当或多或少都是会有的。仅仅假如车子早已发生了显著的常见故障时，不应该再次应用节油宝来“以保代修”，只是到修理店维修。
节油宝真的有用吗
说到节油宝，相信大家都听说过。其实就是燃料宝，用来弥补汽油的一些特性缺陷(积碳和辛烷值)。在加油站加油时，那里的工作人员经常向车主出售节油珍品。但是，一些小伙伴开始质疑，节油宝真的有用吗，节油产品有效吗？
给汽车加省油宝(清洁型)可以有效去除发动机中的积碳，尤其是涡轮增压发动机，长期使用会积累大量积碳。这时，这个干净省油的宝就可以添上了。但并不意味着可以长期使用(每5000公里使用一次)，否则容易堵塞三元催化转化器，尤其是新车。现在加油站的燃料都会有一定程度的添加剂(清洁度)，新车也不会产生太多的积碳，没必要加太多的节油珍品。
然后还有一种不同类型的节油宝，可以通过提高燃油的抗爆性能(辛烷值)来降低发动机爆震的概率，也就是说你的车本身加了95号汽油，但是附近只能找到92号油，但是加油前只要加一瓶辛烷值的节油宝就可以了，尽可能避免爆震。但是，如果长期使用这种方法，对汽车非常不利，容易积累大量的积碳，相反，油耗会增加。
总的来说，节油宝还是很有用的。它们是否有效取决于你是否有合适的药物。毕竟，有两种类型的节油珍品。当然，省油宝不能用的太频繁，就像刚才说的(堵三元催化器和积碳)，相信你也不希望自己的车出现问题。
