雪佛兰科鲁兹动力改装方案
雪佛兰科鲁兹动力改装方案:1.火花塞:是将成本低、使用寿命2万公里短、耐高温性能差、点火能量小的普通镍铜火花塞换成使用寿命10万公里长、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞的一种入门方法，但相应的成本相对较高。注意耐热值的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会发生积碳。自然吸气车在日本5~7度可以加强，涡轮增压车在7度以上更好。2.各种仪表:由于数据传输不准确，原车的指针式仪表往往不能满足重改装车辆工况精细监测的要求，需要更换。3.大角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。4.主减速比和齿轮:增加主减速比，加密齿轮1~4的齿数比，可以提高整车加速度，但代价是降低最高车速。因此，可以通过加大尾齿、加密2~4档传动比、减薄5档来补偿速度损失。5.高压线:用低电阻火线代替高电阻火线，在原车中通常为5kω左右，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要提防点火跳火、干扰等症状。6.平衡杆:连接车辆减震器塔，增强车身刚性，防止因激烈操控导致减震器甚至车身变形。7.增加节气门:为了显著增加进气流量，但没有约束，发动机会因为空燃比过低而爆震。8.高压缩比轻活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机响应迅速，爆发力更强。百万购车补贴
雪佛兰科鲁兹动力改装方案，科鲁兹动力升级改装
雪佛兰 科鲁兹 动力改装方案:
1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5 ~ 7度加强，涡轮增压车7度以上更好。
2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。
3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。
4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。
5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。
6.平衡杆:连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操控而变形。
7.加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。
8.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。
@2019
