南疆铁路的起止点
南疆线铁路是指接兰新铁路的吐鲁番为起点,经库尔勒至喀什,全长1500公里。吐鲁番至库尔勒475公里, 其中巴音郭楞境内鱼儿沟至库尔勒365公里。库尔勒至喀什1025公里, 其中巴音郭楞境内段库尔勒至琼库勒200公里。
1974年4月, 南疆铁路第一期工程吐鲁番至库尔勒段动工修建,国家共投入劳力8.4万人,各种车辆3600辆,各种机械 8000台,于1979年完成路基工程,1979年8月铺轨到库尔勒西站。1984年国家组织各方面专家学者论证确认,选线合理,设计适当,施工质量良好,对各项工程表示满意,国家同意验收。 1984年8月30日,在库尔勒火车站举行了正式通车典礼。
1996年4月南疆铁路第二期工程库尔勒至阿克苏段动工修建,国家投入劳力12万人,各种车辆5000余辆,各种机构万余台,于1997年完成路基工程,1997年4月20日正式铺轨。1998年11月 30日投入运营,全长500公里。
修南疆线铁路是巴音郭楞各族人民日夜盼望的事。1912年中华民国成立后,孙山中先生就用粗重的红笔划出了南疆线铁路。1927年中华民国政府又聘请瑞典科学家斯文赫定专门带着一支科考队,踏勘南疆线。当时的行动仅仅表现在纸上和腿上,并无一点儿实质性行动。
中华人民共和国成立后的第十个年头1958年,巴音郭楞人民在全国大炼钢铁,大办粮食,大修铁路的口号激励下,脑瓜子、肚肠子、臂膀子、腿杆子都有了大的热情和行动,要修建库尔勒至库尔楚地方铁路,全长74.21公里。1959 年底成立铁路工程指挥部,出动3700人,拖拉机一台,大车81辆,毛驴车21辆,毛驴子398头,大动土木,伐原木3700方,完成路基5640方,1961 年路基工程完工。1962年国民经济调整,巩固、充实、提高、撤掉了铁路指挥部、铁路停建。
现南疆线铁路已经开通了库尔勒─乌鲁木齐、库尔勒─吐鲁番、库尔勒─西安、库尔勒─连云港、库尔勒─阿克苏、库尔勒─喀什6趟对开客运列车,全年完成旅客发送量100多万人, 以优质服务完成货运发送量500万吨。筹措资金7000 余万元购置了国内先进科技产品──双层卧铺全列空调列车。连续6年开通了库尔勒─乌鲁木齐天鹅号豪华旅游对开列车。为了提高巴音郭楞人民的形象,把全部优秀列车员调整到库尔勒─西安、库尔勒─连云港对开列车上,备受全国人民和国际友人赞扬。
南疆铁路停运多久恢复正常
亲您好,很高兴为你服务,关于你的问题:“南疆铁路停运多久恢复正常 ”,已经查到:12月1日起部分疆内客运线路将恢复运营,记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到,12月1日起部分疆内客运线路将恢复运营,其中:乌鲁木齐至哈密D8802次、哈密至乌鲁木齐D8805次、乌鲁木齐至库尔勒C810/1次、库尔勒至乌鲁木齐C820/17次、乌鲁木齐至伊宁C841次、伊宁至乌鲁木齐C842次、乌鲁木齐至克拉玛依C853次、克拉玛依至乌鲁木齐C856次、乌鲁木齐至博乐C863次、博乐至乌鲁木齐C866次列车将率先恢复运行,其他疆内客运线路也将陆续恢复运营。【摘要】
南疆铁路停运多久恢复正常【提问】
亲您好,很高兴为你服务,关于你的问题:“南疆铁路停运多久恢复正常 ”,已经查到:12月1日起部分疆内客运线路将恢复运营,记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到,12月1日起部分疆内客运线路将恢复运营,其中:乌鲁木齐至哈密D8802次、哈密至乌鲁木齐D8805次、乌鲁木齐至库尔勒C810/1次、库尔勒至乌鲁木齐C820/17次、乌鲁木齐至伊宁C841次、伊宁至乌鲁木齐C842次、乌鲁木齐至克拉玛依C853次、克拉玛依至乌鲁木齐C856次、乌鲁木齐至博乐C863次、博乐至乌鲁木齐C866次列车将率先恢复运行,其他疆内客运线路也将陆续恢复运营。【回答】
南疆铁路的沿线车站
乌鲁木齐市:乌鲁木齐站,乌鲁木齐南站,乌拉泊站,芨芨槽子站达坂城区:三葛庄站,柴窝堡站,盐湖站,二十里店站,达坂城站,后沟站; 吐鲁番市:天山站,三个泉站,头道河站,吐鲁番站(起点),龙盘站,铁泉站托克逊县:红山渠站,托克逊站,望布站,祖鲁木台站,喀尔干特站,星源站(乌鲁木齐达坂城区) 和静县:国光站,阿拉沟站(乌鲁木齐),库林阿曼站,扎和萨拉站,哈尔格站,胜利桥站,下新光站,巴伦台站,和静站,八棵树站焉耆县:幸福滩站,焉耆站,包尔海站库尔勒市:塔什店站,云崖站,库尔勒站,库尔勒北站,库尔勒西站,肖塔站,库鲁克站轮台县:阳霞站,轮台站 库车县:牙哈站,库车站新和县:新和站温宿县:喀拉玉尔滚站阿克苏市:阿克苏站,金银川站柯坪县:柯坪站 巴楚县:巴楚站,五道班站伽师县:西格尔站 (过阿图什)喀什市:喀什站 阿图什市:八盘磨站,阿图什站