丰田塞纳哪个版本值得购买
2019款丰田塞纳值得购买,参数:1、在它的外观上,它的外观看上去很大气,它的前进气格栅与它的大灯相连接,使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感,它的线条感很粗壮,让这款车看上去很具有力量,给人一种安全感,它的尾灯是大面积的红色LED灯,在晚上的时候很具有辨识度,增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质;2、在内饰上,它的内饰让人感觉还不错,看上去很精致,也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好,很细腻,而且方向盘的功能很多,操作起来很便利,安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感,总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位,比如它的隔音效果很棒,可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节,驾驶的平稳性很好,驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足,毕竟是一款MPV车型,在空间上还是很不错的,特别是后排空间,抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖,价格偏高;3、在它的动力上,它搭载的是3.5升的V6发动机,最大马力可达到300马力,可以说它的动力是非常强劲的,在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了,而且这款车适合用作商务用车,虽然动力强,但是从整体来说还是不值这个价格。百万购车补贴
塞纳新款老款具体都有哪些区别?
外观配置变化
1.新款塞纳配置上的最大变化,就是增加了TSS主动安全系统,所以,在中网车标的后方,是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统,以及全速段自适应巡航,这意味着新款塞纳在堵车时,也能自动跟车。并且,这套系统还是全系标配的,所以,不仅高配的LTD、XLE和SE有,连低配的LE和L都有,可以说很有诚意了。
2.另外,在中网的下方,我们还发现了前摄像头,并且在外后视镜下方也增加了摄像头,这意味着塞纳终于拥有了360度环影,不过这项配置是顶配LTD独有的,其他型号仍然无法获得。
核心变化
1.内饰设计之所以没变,是因为上一次中期改款的核心,就是内饰,并且改的非常成功,彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气,布局简约,设计时尚。就算过两年再看,也仍然不会过时,所以,再改动的必要性确实不大。
2.而动力总成,早在2017款就已经悄然升级过,变速箱从6AT升级成了8AT,而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹,已经超过了堂哥埃尔法。所以,动力总成跟内饰设计一样,这次都没有动。变化的重心,来自外观和配置。
3.过去只有SE才能拥有的运动侧裙,也变成了全系标配,来配合车头的运动化改造。
4.中网由老款的四横杠式,改成了单横杠飞翼式。并且,引擎盖上的丰田车标,也被下放到了中网上,这让整个车头看上去更加低矮,营造出一种前冲的视觉。而下进气口,老款是一个小嘴,没什么存在感,新款则变成了一副大嘴,非常张扬
内部配置变化
1.首先,中控屏变大了。加版新款塞纳,从次低配LE起,所有型号的中控屏,都从7吋升级为8吋,而最低配的L型号,也从6吋升级为了7吋。至于美版塞纳,变化就小很多,只有最低配的L从6吋升级到了7吋,而其他型号仍然保持7吋,并没有升级。
2.加版屏幕升级的同时,还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射,只有低配的L没有,2018款L也给配备上了。与此同时,新款塞纳的多媒体系统,也全部升级为Entune™3.0版,并且,高配型号还是3.0高级版,拥有动态导航和目的地辅助功能。美版新款塞纳,虽然在中控屏尺寸上不及加版,但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏,也升级成了4.2吋,全系统一。而加版则没有升级,仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。
3.前面讲的这些,都属于多媒体配置的升级,其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化,就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃,全都升级为了双层隔音玻璃,并且,顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃,这对提升车内静谧性有不小的帮助,毕竟,相比别克GL8的高配型号,隔音一直是塞纳的短板。
4.除了屏幕尺寸之外,新款塞纳的USB接口也增加了,全系标配5个接口,足够用了。此外,从次低配LE起,还增加了车载WIFI热点,可以支持5台手机同时上网。并且,新款后娱系统也略有升级,能支持安卓设备的流媒体功能。
区别说完了,最后我在给车友介绍一下丰田塞纳基本配置:长*宽*高:5085*198*1810MM 车身结构:5门7座MPV 轴距:3030 整备质量:2155KG 最大载重质量:560 油箱容积:75L 进气形式:自然吸气 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:11.8 配气机构:DOHC 最大马力:300 最大功率:221 最大功率转速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩转速:4700 发动机特有技术:4700 变速箱:8挡手自一体自动变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:全时四驱 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 气囊数量:7个。
丰田塞纳的缺点是什么?
车身太宽,迫不得已买了车后举家搬迁至另一闲置房屋。原来的小区住了10年,05年入住时停车位超空,现在下班晚一点连个落脚的地方也没有,我还算好,原来买房时不但买了车库还另购置了一个地下停车位,但是小区道路两旁双向停车,中间就给留个单车道,塞纳车身宽,转弯抹角不方便,有时候愣是看着人家的车挤过去了,自己确开不进地下室,只能搬家。也算是因为车而提升生活品质吧。另一个是前排座椅坐垫偏短,对腿部支撑不够,跑长途腿会发酸。左后视镜竟然是放大的,好几次在高速上变道没看见旁边有车,差点出事故,吓出一身冷汗,想去更换,又怕后视镜加热、盲点提示会受影响。 高速风阻大,后视镜不舒服 油耗太高,超车还是有点肉,音响简直是垃圾,没有见过这么差的音响系统。刹车也不太好,有点刹不住,上了120KMH还是有点担心。新车可能没怎么磨合,抬速抖动有点厉害。 内饰做工一般 第三排隔音效果很不理想,操控感不足。 骗人一句是王八蛋,我说的是真话,你们相信吗?加了450块钱的油,公里数跑不到300km我的事。所以这一段时间我一直在纳闷儿,我的车为什么这么好有其实从刚开始买的时候有好,就停到,但是没有高到这个程度。 就是内饰的做工问题有待提升。 油耗稍微有点高,不过这么大个车也是可以接受的。 内饰略显粗糙。 内饰差得一逼。40万的车织物座椅我就不说了。方向盘下面的走线简直和神车通用五菱有得一拼。 @2019
丰田塞纳是什么车
丰田塞纳的车型定位是MPV。丰田塞纳是丰田汽车旗下推出的一款MPV,这款车的官方指导价格为45.00-72.00万元,这是一款进口车,主要以进口的方式引进中国汽车市场。作为一款进口车型,这款车在外观方面的设计是非常新颖的,汽车的外观采用的是一体化的设计,汽车前脸采用了子弹头的设计方式,这种设计从而有效减小了汽车在行驶过程中产生的风阻。这款车在空间方面的表现是非常好的,无论是在空间表现方面还是储物方面都有很高的利用率,是一款非常适合家用的车型。在动力方面,这款车共推出了三款动力车型,分别搭载的是2.7L、3.3L和3.5L发动机,其中,2.7L发动机的最大功率为139kw,最大扭矩为253牛米,3.3L发动机的最大功率为169kw,最大扭矩为242牛米,3.5L发动机的最大功率为198kw,最大扭矩为332牛米。在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡自动变速箱和6挡手自一体变速箱。