丰田塞纳哪个版本值得购买
2019款丰田塞纳值得购买，参数：1、在它的外观上，它的外观看上去很大气，它的前进气格栅与它的大灯相连接，使得整辆车的车身很协调。而且它的晶体式的大灯很具有时尚感，它的线条感很粗壮，让这款车看上去很具有力量，给人一种安全感，它的尾灯是大面积的红色LED灯，在晚上的时候很具有辨识度，增加了它的安全系数。我个人觉得它的外观体现出了它作为一款MPV车型的气质；2、在内饰上，它的内饰让人感觉还不错，看上去很精致，也具有豪华的气质。它的方向盘入手的质感很好，很细腻，而且方向盘的功能很多，操作起来很便利，安全性能也得到了保障。并且它的中控台区域和仪表盘看上去也具有科技感，总的来说它的内饰格调很不错。而且在一些细节上面的处理把控的很到位，比如它的隔音效果很棒，可以营造一个舒心的驾驶氛围。还有它的座椅可以自动调节，驾驶的平稳性很好，驾驶的舒适感也很不错。它的空间很足，毕竟是一款MPV车型，在空间上还是很不错的，特别是后排空间，抱一个小孩照顾都完全足够了。但是我个人认为在同级别同价位的MPV车型当中它还是算不上顶尖，价格偏高；3、在它的动力上，它搭载的是3.5升的V6发动机，最大马力可达到300马力，可以说它的动力是非常强劲的，在加速和超车上是得心应手的。但是这么强的动力在油耗上面肯定是很高的了，而且这款车适合用作商务用车，虽然动力强，但是从整体来说还是不值这个价格。百万购车补贴
塞纳新款老款具体都有哪些区别？
外观配置变化
1.新款塞纳配置上的最大变化，就是增加了TSS主动安全系统，所以，在中网车标的后方，是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，这意味着新款塞纳在堵车时，也能自动跟车。并且，这套系统还是全系标配的，所以，不仅高配的LTD、XLE和SE有，连低配的LE和L都有，可以说很有诚意了。
2.另外，在中网的下方，我们还发现了前摄像头，并且在外后视镜下方也增加了摄像头，这意味着塞纳终于拥有了360度环影，不过这项配置是顶配LTD独有的，其他型号仍然无法获得。
核心变化
1.内饰设计之所以没变，是因为上一次中期改款的核心，就是内饰，并且改的非常成功，彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气，布局简约，设计时尚。就算过两年再看，也仍然不会过时，所以，再改动的必要性确实不大。
2.而动力总成，早在2017款就已经悄然升级过，变速箱从6AT升级成了8AT，而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹，已经超过了堂哥埃尔法。所以，动力总成跟内饰设计一样，这次都没有动。变化的重心，来自外观和配置。
3.过去只有SE才能拥有的运动侧裙，也变成了全系标配，来配合车头的运动化改造。
4.中网由老款的四横杠式，改成了单横杠飞翼式。并且，引擎盖上的丰田车标，也被下放到了中网上，这让整个车头看上去更加低矮，营造出一种前冲的视觉。而下进气口，老款是一个小嘴，没什么存在感，新款则变成了一副大嘴，非常张扬
内部配置变化
1.首先，中控屏变大了。加版新款塞纳，从次低配LE起，所有型号的中控屏，都从7吋升级为8吋，而最低配的L型号，也从6吋升级为了7吋。至于美版塞纳，变化就小很多，只有最低配的L从6吋升级到了7吋，而其他型号仍然保持7吋，并没有升级。
2.加版屏幕升级的同时，还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射，只有低配的L没有，2018款L也给配备上了。与此同时，新款塞纳的多媒体系统，也全部升级为Entune™3.0版，并且，高配型号还是3.0高级版，拥有动态导航和目的地辅助功能。美版新款塞纳，虽然在中控屏尺寸上不及加版，但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏，也升级成了4.2吋，全系统一。而加版则没有升级，仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。
3.前面讲的这些，都属于多媒体配置的升级，其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化，就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃，全都升级为了双层隔音玻璃，并且，顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃，这对提升车内静谧性有不小的帮助，毕竟，相比别克GL8的高配型号，隔音一直是塞纳的短板。
4.除了屏幕尺寸之外，新款塞纳的USB接口也增加了，全系标配5个接口，足够用了。此外，从次低配LE起，还增加了车载WIFI热点，可以支持5台手机同时上网。并且，新款后娱系统也略有升级，能支持安卓设备的流媒体功能。
区别说完了，最后我在给车友介绍一下丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5085*198*1810MM 车身结构：5门7座MPV 轴距：3030 整备质量：2155KG 最大载重质量：560 油箱容积：75L 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V6 每缸气门数：4 压缩比：11.8 配气机构：DOHC 最大马力：300 最大功率：221 最大功率转速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩转速：4700 发动机特有技术：4700 变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 气囊数量：7个。
丰田塞纳的缺点是什么？
车身太宽，迫不得已买了车后举家搬迁至另一闲置房屋。原来的小区住了10年，05年入住时停车位超空，现在下班晚一点连个落脚的地方也没有，我还算好，原来买房时不但买了车库还另购置了一个地下停车位，但是小区道路两旁双向停车，中间就给留个单车道，塞纳车身宽，转弯抹角不方便，有时候愣是看着人家的车挤过去了，自己确开不进地下室，只能搬家。也算是因为车而提升生活品质吧。另一个是前排座椅坐垫偏短，对腿部支撑不够，跑长途腿会发酸。左后视镜竟然是放大的，好几次在高速上变道没看见旁边有车，差点出事故，吓出一身冷汗，想去更换，又怕后视镜加热、盲点提示会受影响。 高速风阻大，后视镜不舒服 油耗太高，超车还是有点肉，音响简直是垃圾，没有见过这么差的音响系统。刹车也不太好，有点刹不住，上了120KMH还是有点担心。新车可能没怎么磨合，抬速抖动有点厉害。 内饰做工一般 第三排隔音效果很不理想，操控感不足。 骗人一句是王八蛋，我说的是真话，你们相信吗？加了450块钱的油，公里数跑不到300km我的事。所以这一段时间我一直在纳闷儿，我的车为什么这么好有其实从刚开始买的时候有好，就停到，但是没有高到这个程度。 就是内饰的做工问题有待提升。 油耗稍微有点高，不过这么大个车也是可以接受的。 内饰略显粗糙。 内饰差得一逼。40万的车织物座椅我就不说了。方向盘下面的走线简直和神车通用五菱有得一拼。 @2019
丰田塞纳是什么车
丰田塞纳的车型定位是MPV。丰田塞纳是丰田汽车旗下推出的一款MPV，这款车的官方指导价格为45.00-72.00万元，这是一款进口车，主要以进口的方式引进中国汽车市场。作为一款进口车型，这款车在外观方面的设计是非常新颖的，汽车的外观采用的是一体化的设计，汽车前脸采用了子弹头的设计方式，这种设计从而有效减小了汽车在行驶过程中产生的风阻。这款车在空间方面的表现是非常好的，无论是在空间表现方面还是储物方面都有很高的利用率，是一款非常适合家用的车型。在动力方面，这款车共推出了三款动力车型，分别搭载的是2.7L、3.3L和3.5L发动机，其中，2.7L发动机的最大功率为139kw，最大扭矩为253牛米，3.3L发动机的最大功率为169kw，最大扭矩为242牛米，3.5L发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是5挡自动变速箱和6挡手自一体变速箱。
