最强劲宾利 全新欧陆Supersports官图
宾利汽车官方发布了一组全新一代欧陆Supersports的官图。这款车基于宾利欧陆GT Speed打造，被称为终极宾利。其激烈性能达到0-100km/h，加速时间为3.5s，最高时速可达336km/h。外观方面，由于全新欧陆Supersports基于欧陆GT Speed打造，整体造型与GT Speed基本一致。不过新车有了新的前保险杠和碳纤维组件。同时，发动机前舱上采用了新的散热口，非常动感。尾部，尾灯熏黑更加动感，固定扰流板和底部扰流板采用碳纤维材质，新车配备了全新的21英寸轮圈和碳陶瓷制动系统。内饰方面，新车增加了更多豪华配置，如碳纤维米字格装饰板和对比色的新座椅。动力方面，新车搭载全新调校的6.0T双涡轮增压W12发动机，最大功率514kW(700Ps)，峰值扭矩1017Nm。比欧系GT速度分别提高54kW(74Ps)和217Nm。传动方面，新车匹配8速自动变速箱，采用四驱系统。官方数据显示，新一代欧陆super sports 0-100km/h加速时间为3.5s，最高时速达到336 km/h。编辑点评：新一代欧版Supersports在外观上进行了更为动感的改变，更多碳纤维材料的加入使其在性能上表现更为出色。最大的亮点是搭载了全新调校的6.0T双涡轮增压W12发动机，使其0-100km/h加速时间仅为3.5s，最高时速达到336km/h。百万购车补贴
法拉利599 HGTE 和宾利欧陆Supersports那个马力较好？售价多少英镑？
宾利欧陆Spursports敞篷版，有望年底在国内上市，518万 如果动力方面的突出表现算是一个惊喜的话，那么欧陆Supersports可怕的转弯能力简直就是老天的特别眷顾，因为在牵引力方面，Supersports就是一个魔鬼。把这三款车依次开上威尔士雪墩一条宽大的道路，欧陆Supersports很快就显得游刃有余，你根本不敢相信像它这样的大块头居然敢做出如此尝试，并且还能做到如此地令人信服!法拉利599 HGTE版依然沿用V12发动机，其最大功率高达611马力 它的节奏快得惊人，挡位转换(目前换挡速度比以前快了差不多50%)的速度几乎已经达到自动变速箱的极限了。欧陆Supersports在悬挂设定上并未选择与路面“硬碰硬”的方式，而是吸收路面的起伏，将激烈的颠簸转化为一种罕见、轻盈的触感。 颇有些不可思议，我对于从欧陆Supersports中出来步入法拉利599 HGTE所产生的震撼有些准备不足。诚实地说，我的记忆中还从来没有过同一次测试中的两款车型的差别如此之大的情形。在三款车型中，欧陆Supersports的动力最强，尽管比法拉利599的611马力只多了10马力，但是W12发动机只需2000转/秒就可以提供超强的最大扭矩却最长时间地留在了我们的脑海里。与此形成鲜明对比的是，599 HGTE需要差不多三倍的转速，也只不过提供了欧陆Supersports80%的扭矩。不过，轻了550公斤的车重还是让599 HGTE在任何时候都能够快速爆发。有意思的是，尽管这两款车从后面看有着天壤之别，但它们百公里加速时间相差了不过0.2秒(599 HGTE 3.7秒，欧陆Supersports 3.9秒)。不仅如此，它们的最高时速也几乎是不分伯仲，分别是328公里/小时和326公里/小时，法拉利只比宾利多了2公里。说起来有点丢人?
奢华的速跑者 宾利欧陆Supersports实拍
【汽车之家二手车 二手车实拍】宾利，高高在上的高贵感，难以触碰的距离，从雅致的年代开始这种印象就已经是深深烙在寻常百姓心中。这些年，宾利依旧保持自己的该有的姿态，高贵并运动着…… 2009年日内瓦车展上，宾利曾发布过一款号称宾利有史以来最快的车型—— 欧陆Supersports。它是一辆双门双座超级跑车，当时在国内的身价超过500万。文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。全文总结：宾利一向是身份的象征，现如今年强化的趋势在各处绽放，人们需要的不仅仅是沉着稳定，有钱了有时间了，更多的精力需要释放，汽车运动逐步蔓延开。价格低廉的车既不符合他们的身价也不满足他们的品味，厂家也正是看到了这一点，衍生车型紧随其后。不差钱的贵族值得拥有！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
