海娜号事件的事件起因
据海航旅业此前发布的消息称，“海娜号”邮轮原定于韩国当地时间9月13日16时离港时，被济州地方法院扣留。江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向济州地方法院提起申请，法院藉此扣押船舶。船上有旅客1659人及员工650人。尚不确定离港时间。海航方面表示，沙钢船务有限公司毫不顾及“海娜号”上2400人的安全与健康，通过济州当地法院单方面强行扣留船只。此行为已从事实上限制了船上人员的人身自由，严重损害了船上无辜乘客的合法权益，对其行为造成的所有不良影响及损失，“海娜号”船方将保留通过法律途径严厉追究其责任的权利。
海娜号游轮事件的起因
法律纠纷导致扣船
2300多人滞留济州岛
记者从海航旅业获悉，“海娜号”邮轮从天津港出发，13日上午抵达济州岛，原定于当天下午四点由济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。据介绍，船上有旅客1659人及员工650人，绝大多数是中国人。其中，儿童占了大约六分之一，还有很多老年人。
邮轮被扣留后，海航旅业立即成立应急小组，启动应急预案。将事件报告中国外交部、国家旅游局、驻韩使领馆和相关政府单位，并与韩国方面积极协调，确保游客境外权益，争取尽快离港。
昨日，海航旅业在其海航邮轮官方微博发表声明称，沙钢船务通过济州当地法院单方面强行扣留船只。此行为已从事实上限制了船上人员的人身自由，严重损害了船上无辜乘客的合法权，海航旅业表示“强烈谴责”，对其行为造成的所有不良影响及损失，“海娜号”船方将保留通过法律途径严厉追究其责任的权利。
至于船只被扣留的原因，据中国驻韩国济州总领事馆介绍，是因为江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司，与海航旅业存在法律纠纷，并通过韩国的代理公司向韩国济州地方法院提出了诉讼，韩国法院受理后对“海娜号”进行了扣留。据多家韩国媒体报道，“海娜号”需向债权方缴纳30亿韩元（约合1600万人民币）的保证金之后才能获准离港。
海娜号邮轮的停止运营
2015年11月12日下午15：30，“海娜”号邮轮驶离上海港国际客运中心码头，前往下一港日本。作为今年最后一个航次，“海娜”号结束了以上海为母港的日韩航线，不再承担载运旅客的商业用途。自2013年9月28日首航以来，“海娜”号以上海为母港共运营近70航次，载运出入境人员26万余人次。“海娜号”邮轮是中国内地首艘豪华邮轮，全长223米，船身宽28米，最大宽度31米，容积总吨4.7万吨，最大航行速度19海里/小时。船上设有客舱739间，最大可载客1965名。“海娜号”虽然是第一艘中国邮轮，主打中式服务，但其实并不是中国制造。它由海航集团从总部位于美国迈阿密的世界最大邮轮公司嘉年华邮轮集团引进，因此，它与外国邮轮公司邮轮一样，有着常规的邮轮度假所拥有的一切公共设施。根据有关规定，截止到2015年，“海娜”号船龄已满30年，已到强制报废年限，将结束对外运营。作为最后一个航次，船方推出了告别晚宴等一系列特别活动。“海娜”号将于17号返回上海后，在上海港国际客运中心码头停靠一段时间，于27号进入舟山船厂整修，之后将被卖到欧洲。
