目前中国载重最大的运载火箭是哪个
长征五号系列火箭，截止至2021年1月是中国现役起飞质量最大、芯级直径最粗、运载能力最强的火箭。长征五号系列由中国运载火箭技术研究院抓总研制 ，设计采用通用化、系列化、组合化思想 。系列由二级半构型的基本型长征五号运载火箭（CZ-5）、不加第二级的一级半构型长征五号B运载火箭（CZ-5B）以及添加上面级的长征五号/远征二号运载火箭（CZ-5/YZ-2）组成，地球同步转移轨道和近地轨道运载能力将分别达到14吨级、25吨级。中国未来天宫空间站、北斗导航系统的建设，探月三期工程及其它深空探测的实施都将使用该火箭系列。研发目标长征五号系列火箭的主要目标是满足在未来20-30年中国到达近地轨道和同步转移轨道任务的大型有效载荷要求。长征五号运载火箭服役和位于海南岛的文昌航天发射场落成使得中国具备25吨的近地轨道运载能力和14吨的地球同步转移轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星等。扩展资料：意义长征五号不只有纸面数据上取得突破，中国的下一阶段探月工程、载人航天工程和火星探测计划，都亟需大推力运载火箭。例如，旨在实现月球表面着陆并返回地球这一目标的嫦娥五号重达8吨，除了长征五号，没有其他现役中国火箭能将其送上月球。重达20吨的空间站核心舱只能由长征五号B型送入近地轨道。火星探测器天问一号也同样于2020年7月23日由长征五号发射升空。此外，旨在取代神舟系列的中国新一代载人飞船、空间望远镜同样需要更大吨位的火箭。未来长征五号将用于完成嫦娥五号等发射任务；长征五号乙运载火箭已于2020年5月5日完成首飞，2021年至2023年间将用于发射天宫号空间站的天和号核心舱、问天号实验舱、梦天号实验舱和巡天号光学舱参考资料：百度百科-长征五号系列运载火箭
中国目前拥有的火箭最大起飞重量是多少？
作为中国现役最大的重型运载火箭，长征五号起飞推力达1078吨，起飞重量为879吨，近地轨道运载能力超25吨。与全球各国研制的火箭型号对比的话，长征五号的运载能力仅次于美国的“重型猎鹰”与“德尔塔-4”。“重型猎鹰”的近地运载能力约为60吨，“德尔塔-4”约为28吨。据中央广播电视总台央视报道近日，中国工程院院士、中国探月工程首任总指挥栾恩杰在接受专访时表示，未来我国将研制100吨级的重型运载火箭，以满足走向更深远太空的需求。
世界火箭发动机推力排名
1、RD-171MV火箭发动机 推力/846吨RD-171系列火箭发动机，是目前全球功率最强的液体燃料发动机，有RD-171、RD-171M、RD-171MV等多款改进升级型号，其中RD-171MV发动机重10.3吨，推力达846吨，功率达24.6万马力，推重比创下世界纪录。RD-171MV发动机的研发工作始于2017年，以RD-171M为蓝本研发，为“联盟-5”中型运载火箭的第一级量身定制。2、RD-170火箭发动机 806吨RD-170系列火箭发动机，是俄罗斯一型高压补燃循环煤油/液氧火箭发动机，发展共有超过10种改进型和衍生型号，推力涵盖190吨-1000吨，是有史以来最强大的火箭发动机之一。RD-170火箭发动机于1978年开始研制，于1984定型，其真空推力达806吨，真空比冲337.2，主要用于能源号运载火箭。3、F-1火箭发动机 680吨F-1火箭发动机，由美国洛克达因公司设计制造的一款液氧煤油发动机，是有史以来人类制造的推力最大的单燃烧室液体火箭发动机。F-1火箭发动机的设计海平面推力为150万磅力（约680.39吨），这样大的推力能够在5台并联的时候，将起飞重量3000多吨的土星5号火箭在150秒的时间内推到6万4千米的高度，同时达到9920千米每小时（2.76千米每秒）的速度。4、RD-180火箭发动机 423吨RD-180火箭发动机是俄罗斯研制生产的一款双燃烧室双喷嘴的火箭发动机，由RD-170系列衍生而来。RD-180以煤油和液氧为推进剂，使用高压分级燃烧循环，推力可达423吨，位于全球火箭发动机推力排名前列。该发动机首先被使用在“宇宙神2A-R”火箭上，后来美国的“宇宙神5号”火箭也沿用了RD-180。5、RS-68A火箭发动机 320吨RS-68A火箭发动机是现役推力最大的氢氧火箭发动机，推力可达320吨，真空比冲414秒，主要用来驱动德尔塔IV型重型火箭。RS-68A是RS-68火箭发动机的改进型号，该发动机由洛克达因公司于90年代开始研发、至21世纪初结束，其设计核心目标是开发一种低成本的氢氧火箭发动机。
火箭发动机是多少马力?
火箭发动机马力为1500～5000米/秒。化学火箭发动机主要由燃烧室和喷管组成，化学推进剂既是能源也是工质，它在燃烧室内将化学能转化为热能，生成高温燃气经喷管膨胀加速，将热能转化为气流动能，以高速1500～5000米/秒从喷管排出，产生推力。化学火箭发动机按推进剂的物态又分为液体火箭发动机、固体火箭发动机和混合推进剂火箭发动机。液体火箭发动机使用常温液态的可贮存推进剂和低温下呈液态的低温推进剂，具有适应性强、能多次起动等特点。扩展资料：2019年12月25日北京星际荣耀空间科技有限公司自主研发的可重复使用液氧甲烷发动机焦点一号25日顺利完成500秒全系统长程试车，刷新了我国民营液体火箭发动机试车时长新纪录。据介绍，这是国内首台突破单机全系统试车500秒、转入可靠性增长试车阶段的液氧甲烷发动机，意味着该型发动机突破产品交付应用的重大节点，为2020年实现国内首次可重复使用液体运载火箭百公里垂直起降试验奠定了坚实的技术基础。此次500秒长程试车覆盖预冷、启动、主级工况、关机及重复使用后模拟处理等全流程。试验过程中，发动机点火、启动及关机时序正常，发动机主级工况室压、温度、涡轮转速、振动等参数平稳，达到设计要求。试车时间持续500秒，试验获得圆满成功。参考资料来源：百度百科—火箭发动机参考资料来源：人民网—我国民营可复用液体火箭发动机完成500秒长程试车
