湖南省正在修哪些高速公路
1、新化至新宁高速公路
2、益阳至常德高速公路扩容工程
3、京港澳高速耒阳至宜章段扩容工程
4、零陵至道县高速公路
5、衡枣高速大修工程
6、安乡至慈利高速公路
7、涟源龙塘至新化琅塘高速公路
8、芷江至铜仁高速公路
9、祁东至长宁高速公路
10、靖州至黎平高速公路
11、宁乡至韶山高速公路
12、官庄至新化高速公路
13、江背至干杉高速公路
14、平江至伍市高速公路
15、伍市至益阳高速公路
16、白果至南岳高速公路
17、衡阳至永州高速公路
18、永州至零陵高速公路
19、沅陵至辰溪高速公路
20、醴陵至娄底高速扩容工程
21、邵阳白仓至新宁清江桥高速公路
22、临武至连州高速公路
23、茶陵至常宁高速公路
24、永州至新宁清江桥高速公路
25、炉红山至慈利高速公路
26、桑植至龙山高速公路
27、张家界至官庄高速公路
28、城步至龙胜高速公路【摘要】
湖南省正在修哪些高速公路【提问】
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1、新化至新宁高速公路
2、益阳至常德高速公路扩容工程
3、京港澳高速耒阳至宜章段扩容工程
4、零陵至道县高速公路
5、衡枣高速大修工程
6、安乡至慈利高速公路
7、涟源龙塘至新化琅塘高速公路
8、芷江至铜仁高速公路
9、祁东至长宁高速公路
10、靖州至黎平高速公路
11、宁乡至韶山高速公路
12、官庄至新化高速公路
13、江背至干杉高速公路
14、平江至伍市高速公路
15、伍市至益阳高速公路
16、白果至南岳高速公路
17、衡阳至永州高速公路
18、永州至零陵高速公路
19、沅陵至辰溪高速公路
20、醴陵至娄底高速扩容工程
21、邵阳白仓至新宁清江桥高速公路
22、临武至连州高速公路
23、茶陵至常宁高速公路
24、永州至新宁清江桥高速公路
25、炉红山至慈利高速公路
26、桑植至龙山高速公路
27、张家界至官庄高速公路
28、城步至龙胜高速公路【回答】
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请问湖南现有多少条高速公路？
【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。西连长沙湘江二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长22.25公里。长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长182.78公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通。途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区，总投资近51亿元，其中世界银行贷款2亿美元。临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前完成了工程建设任务。2002年11月30日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时，总体评分达到95.5分，为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段，属国家和省"八五"重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。
1994年3月动工兴建，北起长沙县牛角冲，南止湘潭市马家河，北接319国道、107国道北段和临长高速公路，中连320国道，南接107国道南段和潭耒高速公路。全程按高速公路标准建设。工程于1994年7月开工，于1996年12月15日建成通车。其中长沙境内26.7公里。
【京珠高速-湖南潭耒段】潭耒高速公路湘潭至耒阳高速公路（简称潭耒高速公路），是国家“九五”期间的重点工程，也是国家公路交通重点规划建设的“五纵七横”国道主干线北京至珠海高速公路湖南境内重要的一段，起于长潭高速公路终点马家河互通式立交，止于耒阳市陈家坪，主线全长168.847公里。另有天易、朱亭、新塘、新市和耒阳条联络线，共长36.451公里；沿线设3对服务区、3对停车场，总投资额44.8亿元人民币。1997年7月潭耒高速公路开工建设，2000年12月26日建成通车。
【京珠高速-湖南耒宜段】耒宜高速公路耒宜高速公路是京珠国道主干线湖南境内最南端的一段，它北起耒阳以东的陈家坪与潭耒高速公路相连，途经耒阳、永兴、苏仙、北湖、宜章等县市，在小塘与广东省粤北高速公路相接，全长135.372公里，项目总投资39.188亿元，按山岭重丘区双向四车道高速公路标准修建，路基宽27米，路面宽23.5米，中间分隔带宽2米。全线共设互通式立交7处，通道及人行天桥123处。该路于1998年11月28日正式动工兴建，2001年12月28日正式通车运营。全线设有比较完善的服务设施、管理设施以及收费、通讯、监控等交通工程设施，其中有服务区2处，停车场1处。
【长常高速公路】长常高速公路全长147.924公里，工程分二期建设，一期工程长沙至益阳，二期工程益阳至常德，历经四年完工。它起于长沙市湘江北大桥西直线端，与长永高速公路相接；途径长沙市岳麓区、望城县、宁乡县、益阳市赫山区、资阳区、常德市、汉寿县、鼎城区、德山区；终点止于常德市德山檀树坪。投资24.57个亿。长常高速公路的建设于1996年3月1日开工，长沙至益阳段1998年7月建成通车，益阳至常德段1999年12月建成通车。
【沪昆高速-湖南醴潭段】醴潭高速公路即上海-瑞丽高速公路湖南省境内醴陵至湘潭段，起点始于湖南江西两省交界处金石鱼（接上瑞高速公路江西段），沿渌水布线，跨渌水支流潭水，在醴陵市以东黄沙乡跨106国道，醴陵东北5.0KM下穿醴浏铁路，至醴陵市的八步桥乡，经芷钱桥跨入浏阳官桥乡，在宋家桥进入株洲市，在青草坝跨省道S211线，至株洲市龙头铺镇，进入长沙县的跳马乡，跨京广铁路进入湘潭市易家湾镇，终于长潭高速公路殷家坳互通收费站。
【沪昆高速-湖南潭邵段】潭邵高速公路是国家重点规划的“五纵七横”国道主干线网中上海至云南瑞丽高速公路在湖南境内的一段。起于湘潭市境内莲易高速公路的终点株易路口，接京珠高速公路殷家坳互通，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，止于邵阳市隆回县周旺铺镇，与320国道相接。主线全长217.968公里，项目总投资60.99亿元。
潭邵高速公路于2000年7月1日开工建设，于2002年12月26日建成通车。【沪昆高速-湖南邵怀段】邵怀高速公路即沪昆(上海至云南瑞丽)国道主干线邵阳至怀化高速公路越资水、沅水两河穿越雪峰山脉的长龙，开创了湖南山区高速公路建设之先河。
该公路起于潭邵高速公路终点周旺铺互通，途经邵阳市的隆回、洞口两县和怀化市的洪江、鹤城、中方三县(市、区)，止于中方县竹田，与怀化至新晃高速公路（怀新高速公路）相连。它跨资江、沅水，穿雪峰山，主线长155.69公里，有特大桥、高架桥等各式桥梁199座，单幅长70多公里，隧道14座，单洞长30多公里，隧道、桥梁长度接近全线长度的三分之一。全线按双向四车道高速公路标准建设。
【沪昆高速-湖南怀新段】怀新高速公路起于邵怀高速公路终点湖南省怀化市中方县牌楼镇竹田互通，五跨320国道与湘黔铁路，经芷江县、新晃县，止于新晃县鲇鱼铺，概算总投资42.69亿元，总工期4年。主线中的隧道、桥梁长达23.5公里。全线最高切方达67米，桥梁超长立柱最高达57米。怀新高速公路东接邵怀高速公路，西连贵州玉三高速公路，
【衡昆高速公路-湖南衡枣段】衡枣高速公路，是国家规划“五纵七横”之一的衡昆国道主干线的起始段，是湖南省“九五”，“十五”期间公路建设重点工程之一。它东起京珠高速公路洪市互通，西至广西接壤的永州市枣木铺村。该项目总投资51.2563亿人民币，2000年12月开工建设，主干线长186.065km按全封闭全立交四车道高速公路建设标准，连接线35.82km（其中衡西连接线按一级公路建设标准，常宁连接段按二级公路标准建设）沿线设一个管理处、两个服务区、十四个收费站。于2003年12月26日建成通车。
【常吉高速公路】湖南省常德至吉首高速公路(以下简称常吉高速公路)是国家重点规划建设的西部大开发八条公路通道之一——长沙至重庆公路的重要一段，也是交通部规划的国家重点公路网中泉州至毕节线和宁波至樟木线在湖南省境内的共线段，是国家和湖南省十五期间公路建设的重点工程之一，也是湖南省高速公路主骨架的重要组成部分，是联系我国东、中部与西部地区的重要公路运输通道。
本项目线路起于常德市斗姆湖，连接常张高速公路，经许家桥，桃花源，郑家驿，杨溪桥，于太平铺进入怀化市沅陵县再经沅陵县官庄，楠木铺、马底驿，凉水井，麻溪铺过舒溪口后进入湘西自治州，于泸溪县武溪镇跨沅水，然后经洗溪、潭溪、河溪进入吉首市，在吉首市城区乾州跨越209国道及枝柳铁路，到达本项目终点林木冲。沿线经过的县(市、区)有：常德市的鼎城区、桃源县，怀化市的沅陵县，湘西自治州的泸溪县，吉首市主线全长223.7公里(其中常德市境内71.2公里，怀化市境内102.5公里，湘西自治州境内50公里)，连接线13.7公里(其中桃源连接线4.3公里，茶庵铺连接线3.0公里、沅陵连接线4.7公里，吉首连接线1.7公里)。 【长潭西高速公路】长潭西高速公路全长27.95公里，是长株潭国家级两型社会建设区连接长沙、湘潭两市的一条城际高速公路。北接长沙市先导区绕城高速含浦互通，以学士互通为起点，南向终于湘潭市九华经济开发区与上瑞高速相连。大队部和学士中队驻地暂设长沙市岳麓区五星村金牛小区。长潭西高速是湖南省第一条民营独资高速公路，里程短，互通多，交通流量大，至2009年5月，日均交通流量已达1.5万台次，仅次于京珠高速。 【常张高速公路】常张高速公路是中国重点干线泉州至毕节线的组成部分，是中国西部省份与东南沿海沟通的交通要道。
总投资为六十八点七亿元的常张高速公路，东起常德檀树坪与长沙至常德高速公路终点相接，沿线穿越常德市、桃源县、慈利县、张家界市，主线全长一百六十点六八公里，是湖南省会长沙通往国际知名旅游胜地张家界的最便捷通道。今后，从长沙通往张家界的车程将只需三个小时，这比过去缩短了四个小时。 【临三高速公路】临三高速公路是山西临汾到海南三亚，目前湖南境内竣工通车15公里。 【衡大高速公路】衡大高速是衡阳到大连，目前湖南境内竣工通车26公里，已竣工通车路段是从衡阳松木塘到京珠高速衡大互通 。
目前湖南在建高速公路项目28个，年底将达湖南高速里程将达2262公里，2009年湖南将再建14条高速公路： 炎陵分路口至炎陵县城。
京港澳国家高速公路长沙连接线。
新化至溆浦。
溆浦至怀化。
长沙绕城高速东北、东南段。
浏阳（黄泥界）至醴陵。
醴陵至攸县。
炎陵至汝城。
铁树坳至浏阳。
洞口至新宁。
界化垄（湘赣界）至茶陵。
凤凰至大兴。
岳阳通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）。
临湘（大界）至岳阳。
湖南省正在修哪些高速公路？
益阳绕城高速39.9公里
常德至安化95.3公里
安化至邵阳118.3公里
龙山至永顺91.2公里
永顺至吉首84.2公里
邵阳至坪上33.928公里
临湘（大界）至岳阳72.433公里
南岳高速东延线12.53公里
湘鄂界至慈利80公里（G59呼北高速“断头路”）
张家界至新化148公里（G59呼北高速“剩余路段”）
新化至武冈156公里（G59呼北高速“剩余路段”）
官庄至安化）29.217公里（G59呼北高速“剩余路段”）
桑植至龙山75公里（G5515张南高速“剩余路段”）
湖南高速为什么那么可怕
湖南高速为什么那么可怕高速公路湖南段，经常遇到断崖式的限速。比如，从120突然限速80。许多司机反映，这么短时间内车速很难降下来；而且突降速也很危险。探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案和探究线索
