飞机为什么空中放油
飞机空中放油是指飞机在空中紧急释放大量燃油。飞机起飞时，通常携带大量燃油和载荷，因此起飞重量远大于飞机允许的安全着陆重量。如果此时飞机迫降，着陆速度过高，着陆距离过长，容易造成风险。一般来说，飞机在正常飞行中会消耗大部分燃油。军用飞机也会在战斗中释放一部分携带的载荷，比如作战机会空投的炸弹、导弹，运输机会空投的物资、人员、装备等。一般飞机在返航着陆时重量会大大减轻，满足安全着陆的重量要求。但是有时候飞机会突然出现，比如在飞行中突然出现故障，出现了难以解决的问题，那么就需要紧急降落。此时，为了满足安全着陆的重量要求，需要释放一些燃油，减少飞机的空重。
飞机空中放油,油去哪里?
飞机空中放油会通过雾化处理，让释放的燃油得到稀释。飞机对外排放的燃油会在空中形成白色的油雾，在整个排放燃油的过程中，地面指挥还会和机长一同通过卫星定位来判断排放燃油所处位置，确保飞机飞行的下方区域属于人烟稀少地带，避免意外出现的任何一点可能性。一般来说，城市、机场、森林上空和近地低空不能放油，放油地点应尽可能选在海洋、山区或荒原上空，机场一般也都会在其附近划出一部分放油区域。此外放油高度尽可能保证在3000米以上，在飞机上一边飞行一边排放的情况下，这些油雾便很难聚集在一起，这样放出的燃油会在落地前雾化挥发，不会对地面设施和人员造成威胁。飞机空中放油的原因及方式原因：飞机降落的过程中，会在即将抵达地面的时候尽可能地降低飞行速度，减少冲击力。如果飞机自身重量依旧远远超过了安全重量，在正常的降落速度下，起落架就很难承受这种冲击力，最终引起悲剧的发生。不过在一般情况下，飞机很少会主动对外排放燃油。如果飞机上出现异常情况，飞机就必须要借助放油来确保降落安全。方式：飞机主要空中应急放油方式是重力放油和动力放油。重力放油是依靠燃油自身重力排放出机外；动力放油则是燃油依靠设置在各油箱内的应急放油泵或燃油增压泵作为动力源，将燃油排放出机外。这种方式不受飞机发动机设计位置限制，是目前应用最广泛的应急放油方式。
