火车座位的分布是什么？
K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为1、2、3、4和115、116、117、118，其他都为3+2座位排列形式。
K字头火车靠窗的座位号是以4、9或者0、5结尾的号数为靠窗，4、9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。
K字头火车考卫生间的座位号是115、116、117、118都是靠近卫生间和洗手池的。
一般长途车列车长办公席在8号车厢，短途车一般在5号。
三人座：尾号5、6、7为一排；尾号0、1、2为一排。
二人座：尾号8、9为一排；尾号3、4为一排。
扩展资料：高速动车组列车（G字头）、城际动车组列车（C字头）、普通动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车（Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车（K字头）、跨局普通旅客快车（1001-2998）、管内普通旅客快车（1001-2998）。
临时旅客列车（L字头），临时旅游列车（Y字头），普通旅客列车（6001-7598）（通勤列车不属于旅客列车）正规的说法没有普慢。
火车座位分布图解
火车上座位分布规律分为两大类，分别是火车时速在200千米以上的列车和200千米以下的列车，其中火车时速在200以上的列车中，座位分为商务座、一等座、二等座三类，并用ABCDF五个字母进行区分，它们的分布规律如下：
1、商务座：座位布局“2+1”或者“1+1”，其中AC是相连的，F是单独一个座位，或者设置两个单座。
2、一等座：座位布局“2+2”，其中AC是相连的，DF是相连的。
3、二等座：座位布局“3+2”，其中ABC是相连的，DF是相连的两个座位。
注意这些位置中A、F为靠窗的座位。
火车时速在200以下的火车有硬座和软座，并且用阿拉伯数字进行区别，该种火车的座位分布规律如下：
1、硬座：座位布局模式是“3+2”，其中靠窗位置的尾数为“0”、“4”、“5”、“9”时，该车厢定员为118人，若是“3”、“4”、“8”、“9”，则表示该车厢定员为112人。
2、软座：座位布局是“2+2”形式，且靠窗座位通常是2的次方或2n-1(n为偶数时)。
火车座位的区别
火车座位区别分为软座和硬座的区别以及商务座、一等座和二等座之间的区别，其中软座和硬座的区别有三点，第一硬座每排五个人，整体空间比较狭隘，而软座每排四个人，空间比较宽敞，第二硬座的舒适度很低，坐久了会给人不舒服的感觉，而软座的舒适度高，且只允许有坐票的乘客上车，车厢内不拥挤，第三就是票价不同，据悉软座票价比硬座贵1-2倍。
而商务座、一等座和二等座之间的区别本质上与软座和硬座的区别相似，但商务座的空间格外宽敞，座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机商务舱，而且内部设施是十分齐全，一等座享有更加宽阔的视野，部分列车的一等座具有小桌板，而二等座的配备只达到了规定的最低标准，且在没有打折优惠的情况下，其票价等于动车组无座的票价。
