紫石英号事件是什么？
紫石英号事件
1949年4月，为了参加即将发动的渡江战役，中国人民解放军第三野战军特种兵纵队炮兵各部队已经在长江北岸进入阵地。就在各部队正忙于进行战前准备时，4月20日，炮6团、1团、3团分别报告发现一艘不明外舰由东向西疾驶而来。来舰是英国皇家海军「紫石英」号快速护卫舰，其任务是接替原在南京江面的伴侣号驱逐舰，执行为英国驻南京大使馆担任无线电中继舰［真正原因］和运送燃油、食品［表面理由］等任务。
大战将至，英舰未经允许贸然而来，不仅航线直接威胁到了解放军渡江路线，且其前后主炮进行了某种形式的「火力检测」。这奇怪的举动引起了渡江部队甚至解放军高层的高度警惕。
当日早8时30分，解放军炮1团向「紫石英」号鸣炮警告，英舰则在后主炮塔侧面展开大幅英国国旗以表明身份，同时各炮塔开始转向北岸，准备实施还击。
9时30分，「紫石英」号航行至三江营附近江面时，解放军炮3团7连见警告无效，便对该舰开火射击，震惊中外的中英「紫石英」号事件由是爆发。
炮战中，「紫石英」号指挥台中弹，搁浅于政镇江附近江面。 4月21日，英国远东舰队连夜由舰队副司令梅登海军中将亲率「伦敦」号旗舰和「黑天鹅」号驱逐舰赶来报复，但又遭到解放军炮火的迎头痛击，只好朝下游上海方向逃去。
4月26日，英国国会就这一事件展开激烈的辩论。前首相邱吉尔挥著拳头叫嚣，要求英国政府立即派两艘航空母舰去远东，对中国「实行武力的报复。」遭到反对党领袖麦克米伦的明示——英国军舰进入中国内河的权利已于1943年被中国政府收回；而议员盖莱奇则质问邱吉尔：如果当年一艘亲希特勒的国家军舰在我们定的进攻日［诺曼地登陆］闯入英吉利海峡，难道我们不应该把它打得粉碎吗？
4月30日，中国人民解放军总部发言人李涛将军发表了由毛泽东主席亲自起草的措词强硬的声明，痛斥邱吉尔，要求英国政府认错、道歉并赔偿相关损失。
此后在谈判桌上，双方唇枪舌剑，互不相让，进行了多次交锋，但一直没有多少实质性进展。眼看著「紫石英」号趴在那里已经一个多月，英国当局感到非常难堪，英国政府和远东舰队面临著各方面越来越大的压力。
7月30日晚上，长江上夜色笼罩，江面上伸手不见五指。9点钟左右，一艘船名为「江陵解放」号的客轮顺江而下，驶近「紫石英」号停泊的水域。英舰长克仁斯见此机会，立即命令「紫石英」号起锚，尾随在客轮后面逃跑。解放军发现后立刻开炮阻击。「紫石英」号一边开炮还击，一边追上「江陵解放」号客轮，强行并靠在客轮左侧，以客轮为屏障继续逃窜，最后从崇明岛北口逃入大海。
7月31日，解放军袁仲贤将军就「紫石英」号逃跑事件发表谈话，披露了双方十一轮谈判的经过，严厉谴责「紫石英」号为逃避惩罚、强行傍靠客轮出逃和撞沉木船而造成重大人员伤亡的罪行。
「紫石英」号出逃，有关这一事件的谈判也告结束。虽然谈判没有取得预期的成果，但是谈判桌上唇枪舌剑的激烈较量，也让英国人对中国人民解放军和共产党领导的新生政权有了更为深刻的认识，对其以后制定对华政策有相当的警示作用
紫石英号事件
有许多值得我们铭记的历史事件都发生过，紫石英号事件便是其中之一。英国军舰紫石英号不顾一切地进入我国领土，丝毫不顾我国的主权，还妄想不停地向更内部水域深入。不仅仅是我们国家，全世界都对此有反应。那“紫石英号”事件究竟是如何发生的呢？
紫石英事件的开端
50年代末，在我国的圩港江附近水域发现一艘战舰，经核查，这艘战舰隶属于英国的紫石英号。
那时我们国家刚刚内部安定，还没有建国，这类战舰的突然“入侵”也引起了当局的高度重视。
当地驻扎的十兵团立即派炮兵队对其进行炮击，但在我国已发出武力警告的情况下，紫石英号仍是我行我素，不停地向前推进，反而还加快了速度。看到这种情况，我国守军也全面开火，紫石英号也开始反攻，这就是紫石英号事件。
在我们国家，没有专门记录、描述紫石英事件的电影，在英国，有一部叫《扬子江》的电影，记录了事件发生的过程。
电影中，英方呈紫石英号不顾我国守军的炮火，继续前进的理由就是他们要去接英国大使馆的工作人员，这样他们才会如此不顾一切。
而那时候紫石英号还在乘船逃命的情况下，也被猜测为我国的外交手段之一。那时国民党已是节节败退，英国也明白要同我们党修复关系，所以这次让它离开，也是出于外交诚意和筹码。
Uber事件无辜的客轮。
那时紫石英号已被击退，准备从圩港江撤往上海。一路上，它碰上了一艘名叫江陵解放号的游轮，然后这些英国人就劫持了这艘游轮，把它当作紫石英号的保护壳。
当发现这两艘船时，他们把所有的灯都关掉了，因为光线太暗，根本不知道到底是哪艘船，开着大炮打在了被英国人当作护身符的江陵解放号上，紫石英号只损坏了部分发动机。
终于，江陵解放号不幸沉没，紫石英号也以这种卑鄙手段离开战场。
