一部黑匣子已找到

时间:2023-07-15 08:16:53编辑:奇闻君

东航坠毁客机的一部黑匣子已被找到多日,数据初步读取分析需要多久?

专家表示,情况报告应在数据提取、解码和分析后形成。大约需要10-15天才能得到初步的分析结果。然而,可能需要更长的时间才能得出最终结论。东航坠机事件发生以后,救援队伍迅速到当地实施救援。经过搜救队员几天的不懈努力终于找到了一部黑匣子。这个黑匣子也在第一时间送往了北京进行破解。

第一部黑匣子外观损坏程度怎么样?

第一部搜寻到的黑匣子在搜寻到时,外观已经破损不堪,好在经过专家查看发现里面的存储单元还是比较完好的,起码没有什么严重的损伤。黑匣子中的中央记录仪主要由数据存储单元、特制电路板和水下定位信标组成。最关键的是数据存储单元。这个数据存储单元是由固态存储芯片组成。因此,存储芯片中的数据必须经过特殊调整的软件、硬件和电源设备读取。

为什么黑匣子破译要这么久?

主要还是因为黑匣子经过坠机以后有可能不完整了。有可能被火烧了,可能进水了,存储芯片也可能受损了。第一步是检查黑匣子的完整性。无法立即破译并下载数据。要确保内部存储芯片和电路板没有短路才能下载数据。这一步需要更长的时间。第二步是数据分析。由于目前没有辅助参考,因此无法确定数据是否真实。这些数据不一定是实际结果,这需要大量的人工分析和现场测试的比较。如果参考数据不足,可以对数据进行初步分析。整个过程耗费大约两周时间差不多。

第一部黑匣子是什么功能的?

此前已确定,第一部找到的黑匣子是驾驶舱内的语音记录器(CVR),已经连夜被送往北京民航专业机构进行解码。目前不能排除存储单元损坏的可能性。黑匣子能够为调查人员提供事故发生前一段时间内飞机的飞行情况,不仅是分析事故的重要证据来源,也是正确判断事故的数据来源。

MU5735黑匣子已找到,如果只找到一个黑匣子,是否影响后续调查?

MU5735黑匣子已经找到了,但是现在只找到一个,如果只有这一个黑匣子的话,应该也会影响到后续的调查,毕竟另外一个黑匣子才更为重要,它记录了飞行数据,只有知道了这个数据,才知道这一次飞机出事的真正原因。现在找到了这个其实是驾驶舱话音记录器,所以另外一个黑匣子也必须要找到。

一、只找到一个黑匣子,应该会影响到后续的调查

飞机坠亡事件也引发了很多人的关注,大家虽然不认识这些人,但是依然感觉到很难过。一方面需要找到飞机残骸,也需要找到飞机上的乘客,不管是遗骸还是幸存者,都必须要找到他们。包括飞机上面的黑匣子,也需要找到一架飞机上面是有两个黑匣子的,一个黑匣子是飞行记录,另外一个黑匣子其实就是驾驶舱的语音记录器,只找到一个黑匣子肯定会影响到后续的调查。

二、希望搜救人员能够找到另外一个黑匣子

现在找到了这个黑匣子的作用也比较大,不过数据的下载还有译码,需要一定的时间里面,如果出现损坏的话,则需要更长的时间。只有将这些东西完全都翻译出来之后,才能够分析和判断事故原因,才能够给他们提供非常重要的证据。既然说已经找到了第1个黑匣子,那么第2个黑匣子肯定是能够找到的,我们一定要相信他们。

虽然有专家分析,第2个黑匣子的信号发射器可能受到了影响,现在没有办法搜寻到黑匣子的定位信号,但是只要是给到他们时间,只要是大家团结起来,一定能够找到这个黑匣子,一定能够分析出事故发生的原因。当看到这个消息的时候,真的非常非常难过,因为咱们永远都不知道明天和意外到底哪个会先来。

飞机MU5735黑匣子已找到一个,波音飞机的两部黑匣子有何区别?

在对外公开的信息当中获悉,坠机航班的一部黑匣子已于23日被发现,破损严重,暂时还不知道是驾驶舱的话音记录器,还是数据记录器。大家经过此次事件后,对于黑匣子的相关知识,都开始关心起来。为此很多人开始科普关于黑匣子的知识。

很多的科普知识当中,大家对于数据记录器和驾驶舱话音记录器,进行了较为详细的解释。其实所谓黑匣子是电子飞行记录仪的俗称,用于记录飞机飞行和性能的参数的仪器,并且它并非是黑色,而是桔红色,外形也不像匣子,反而倒向流线型集装箱,是大小如一般抽屉的1/3或1/4那样的一种密封容器。专家们可以通过这些记录的数据和话音记录进行事故分析。

驾驶员座舱录音器能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话,录音磁带能防水、防火、防震。虽然在功能上已经进行了加强,但是由于意外事故的突发性,任何材料都有它的局限性。一旦超过材料本身的抗压能力,是否能够保留原本的数据?并没有人能够给出肯定的答案。而数据记录器我们从字面上理解也可以知道,这是专门记录各种数据和参数,它的相关材质,也是经过特殊处理,耐高温、高压、防水和腐蚀。

以上就是普通大众的黑匣子,比较通俗的理解。一些比较专业的业内人士,则通过飞行高度、速度航向、爬升率、下降率、加速情况,耗油量、起落架放收、格林尼治时间和。飞机系统工作状况以及发动机工作参数等等飞行数据的影响和分析,去研判飞行事故的多种可能性。

还有一些从材料学角度出发,去证实材料的可靠性和材料发生变化的多样性,甚至拿出一些具体的实验参数进行比较。

我还看到有一些人从黑匣子的工作原理进行分析,例如我们比较关心的,黑匣子的续航能力和储存容量问题。甚至还有人提出把话音记录器进行视频升级的优缺点和所要付出的成本代价。

一些简单的科普,人家还是能够听懂的,一旦涉及到具体的实验参数,就超出了很多人的知识范围。总之分析参数越多,对于事故研判的准确性,有极大的帮助。我们普通人只要知道黑匣子是干什么的?它的具体作用是什么?也就足够了。对于其他专业性的问题,还是留给专门的专家吧。

在不明确具体情况下,谁也不能通过一些简单的数据分析,就能够得到准确的答案。这需要综合多种可能的考量。毕竟,科学分析是严谨的,不得一丝一毫的马虎。大家急切的心情可以理解,但有些事情真的急不来。不管是数据收集还是数据分析,都需要一定的时间。因此,我们还是需要耐心等待。

而且从公开的信息来看,你发现了其中一个黑匣子,有一定的破损,至于破损到什么程度?相关的数据能够恢复到怎样?一切都未可知,只有等相关的专家查看和分析后,还能得到答案。

大家通过这一次科普,能够多了解一些相关的飞行知识,也是很有必要的。因为只有了解了这些知识以后,才能避免一些人胡思乱想。

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