二战时阿波丸号究竟是一艘什么样的轮船，为何船上日本兵集体自杀？
阿波丸号是产于日本的一艘远洋油轮，总吨位一万一千多，长一百五十多米，宽二十米，深十二点六米，表面上是民用商船，实际上建造时就按军事用途来建造的。最初穿梭于日本和新加坡之间，为日战区陆军运送的物资，多次被鱼雷空袭都完好无损，被称为“不沉之舰”
二战后期，日本节节溃败，而日占区扣留的美英俘虏和侨民急需食物和药品救命，美方通过国际红十字会与日方秘密商议，用商船转运美国提供的救援物资，对等的日本可以搭载东南亚日占区的日本官兵和其家属回国。运输救援物资的船，船身涂成绿色，主体位置划白色“十”字以作标记。盟军不会攻击。
有了这层保护，日本利用这艘船运送了许多“秘密”物资，临近日本投降前夕，东南亚日占区的日本高官们已经如坐针毡，阿波丸到达苏门答后回程时，这些日本高官及其家属，迫不及待登上阿波丸，除他们之外还有一千多人！总共二千零九人上船。
但是，1944年4月1日，在中国福建牛山岛海域，这艘船被美国舰艇“皇后鱼”用四个鱼雷击沉，全船两千多人，仅一人救活。
阿波丸当时并没有脱离正常航行路线，而击沉阿波丸的美军首领拉福林在美军军事法庭上的解释是：雾大、能见度极低，仪器判断失误，救援来不及。拉福林的解释是否就是真相，无从考察，但是阿波丸在东南亚起航前，曾秘密往船上运送了物资，这样就存在几种说法：
一、运送了搜刮来的宝藏：大量黄金，大量钻石等等，二、盗了许多珍贵文物（是否因为这些宝藏才被追击，最后被击沉呢？）三、船上安装了自爆装置（四个鱼雷不至于就击沉这艘改装船，是因为船上携带秘密，才选择不成功就成仁，这个恐怕只有日本当局内部才知晓了）。
不管什么说法，拥有打捞权，揭晓真相的，只有中国，上世纪七十年代，历时四年，阿波丸被成功打捞，确实打捞上来一些值钱的东西，比如锡锭、水银、橡胶等，价值五千万人民币，同时还有368具日本人尸骨，没发现黄金和文物。
阿波丸号沉船的故事
阿波丸号是一艘建造于20世纪40年代的日本远洋油轮，在二战后于中国台湾海峡的牛山海域遭美军潜艇袭击后沉没，船上的人全部葬身大海，和这艘船一起沉入海底的据说有40吨黄金、12吨白金以及大批工业钻石，更是有无价之宝北京人头盖骨。
对于阿波丸号遭受的供给，美军军事法庭上，拉福林辩解说当时因为浓雾笼罩，能见度几乎为零，据声呐显示的信号判断，这是一艘军舰。在此之前“海狐”刚攻击过敌运输船，所以他们以为是日军要进行报复。但是日本方面则认为“阿波丸”是按照规定路线行驶的，这是一次蓄意的攻击行为，需要赔偿一切损失。
阿波丸号沉船的后续
1977-1980年，在我国福建省平潭县牛山岛以东海域进行打捞，发现了伪“满洲国”政要郑禹的家藏小官印和郑孝胥安葬时赠后人的圆砚。根据历史记载，阿波丸号乘员全部是日本人。李树喜觉得日本人搜罗携带了中国北方的文物宝器上了这搜船，其中很有可能有北京人头盖骨。
后来我国的打捞技术逐渐成熟，发现阿波丸号上没有黄金的存放处，也没有找到一两黄金。这引发了外界的很多猜测，虽然各方面的情报表明，这艘船确实是装载了黄金等贵重物品，但就是不知是如何消失的。具体的情况还需要我们进行进一步的考证和求实。
