中国高速列车车次
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。
4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。
扩展资料：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
中国最快的高铁叫什么
中国最快的高铁名叫中国CIT500型高速列车，目前它的试验速度605公里/小时，超过了法国在第一位置上的574.8公里/小时记录，成为了世界上最快的高铁，不过该车并未下线，若在下线的高铁中寻找，则最快的名为上海磁浮列车，其速度为430公里/小时，比复兴号的运行速度高出了80公里/小时。
虽然上海磁浮列车的路线全长仅有29.863公里，但它是整个磁悬浮列车运行的开端，具体极高的历史意义，另外青岛成功下线时速600的高速磁浮交通系统，若按在项目推测计划，则需要先修建一条工程试验线，以完成达速试验，而后开始修路正式运行。
动车与高铁区别在哪儿
高铁和动车的区别不仅仅表现在速度上，就连车型也不相同，要知道高铁是在铁路线路上运行的交通工具，其车次是以G开头的，全称为高速铁路，指的是路或者路+车这一个整体的系统，时速全部在300公里/小时，但最快速度不限，而且高铁具有明确的标准行车速度。
但动车是列车的车型，和高铁的概念完全不一样，它的车次以D开头，全称为动车组列车，指的是车，而且动车的最低时速比高铁低，为200公里以上，另外动车组是由动力分散或集中的若干车辆的组合，同时它不一定在高铁路线上运行。
磁悬浮列车运用了磁铁的什么特性
磁悬浮列车运用了磁铁的同名磁极相斥，异名磁极相吸的特性，即让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使得列车完全脱离轨道悬浮行驶，时速可以达到几百公里每小时，是现代高科技轨道交通工具之一，其最初产生时代为20世界70年代，为提高交通运输能力和适应其经济发展和民生的需要。
