纽波特纽斯造船及船坞公司
是美国规模最大的私人造船厂,位于弗吉尼亚州的纽波特纽斯,邻近汉普顿锚地。而今公司由诺斯洛普·格鲁门持有,故船厂又名诺斯洛普·格鲁门造船厂
(NorthropGrummanShipbuildingNewportNews)。纽波特纽斯造船厂是美国唯一可建造超级航空母舰的造船厂,并与邻近的美国海军诺福克海军基地有紧密合作关系。
历史纽波特纽斯造船厂起源自一个运煤码头。
1870年代,切萨皮克及俄亥俄铁路(ChesapeakeandOhioRailroad)公司主席柯利斯·亨廷顿(CollisP.Huntington)大举注资,铺设连接里士满及俄亥俄河的铁路。
1881年,公司将铁路延伸至弗吉尼亚半岛,并接驳到汉普顿锚地,于纽波特纽斯(其时仍为未建市地区)建设一个运煤码头。
1886年,亨廷顿在码头旁兴建船坞,供运煤船舰维修,并同时提供造船服务;造船公司自此成立,其时名为切萨皮克干船坞及造船公司(ChesapeakeDryDock&ConstructionCompany)。
1891年,造船厂建造的首架船只下水,为一艘拖船。稍后美国海军开始与造船公司签约,建造军舰。
到1897年,公司已为美国海军建造了三艘护卫艇。由于船坞的劳工需求甚大,纽波特纽斯人口逐渐增多,并在1896年正式成为独立市;第一任市长为公司要员沃尔特·波斯特(WalterA.Post)。
1900年,亨廷顿去世,其外甥亨利·亨廷顿(HenryE.Huntington)接管造船公司,并继续扩建船厂。稍后无畏舰时代来临,海军竞赛激烈;公司共为美国海军建造了六艘无畏舰,包括特拉华号、得克萨斯号、宾夕法尼亚号、密西西比号、马里兰号战列舰及西弗吉尼亚号。
1914年,公司亦建造了忠仆号。
1915年5月7日,卢西塔尼亚号被德国潜艇击沉,当时的公司主席亚伯特·霍金斯(AlbertL.Hopkins)亦在死者之列。稍后公司为美军建造多艘驱逐舰及其他舰只。
第一次世界大战结束后,造船公司为海军建造了多艘航空母舰,包括游骑兵号、约克城号、企业号及大黄蜂号。第二次世界大战前后,公司建造了九艘埃塞克斯级航空母舰,包括埃塞克斯号、约克城号、无畏号、大黄蜂号、富兰克林号、提康德罗加号、伦道夫号、拳师号及莱特号。由于美军亟需更多军舰,公司在北卡罗来纳州威尔明顿开设分公司,并建设临时船厂造船。战争结束前夕,公司亦在纽波特纽斯建造中途岛级航空母舰,包括中途岛号及珊瑚海号;稍后又建造了美国号邮轮。
战后造船公司与海军的关系仍非常紧密;福莱斯特号、游骑兵号均在纽波特纽斯建造。
1954年,造船公司与西屋电子公司(WestinghouseElectric)及美国海军合作,研发舰载核反应炉,使军舰可以核动力行驶。
1958年,全球第一艘核动力航空母舰企业号在纽波特纽斯建造,并在1960年下水。稍后公司亦建造了美利坚号及肯尼迪号。
1968年,造船公司与坦尼可公司(TennecoCorporation)合并。
1970年代开始,造船公司建造了所有的尼米兹级航空母舰,亦建造了部分洛杉矶级核潜艇。
1996年,造船公司脱离坦尼可公司,并以纽波特纽斯造船公司(NewportNewsShipbuilding)之名在纽约上市。
2001年11月7日,造船公司被诺斯洛普·格鲁门收购,船厂亦更名为诺斯洛普·格鲁门造船厂。
造船厂的巨型悬臂正在装设里根号的舰岛。
2009年,公司开始建造第一艘福特级核动力航空母舰。[1]