淮阳站
淮阳站，位于“羲皇故都，中原水城，千年古县”美称的淮阳县（原陈州府所在地）新站镇境内，是郑合高铁线路中确立的站点之一，也是濮潢铁路设立的站点之一。其最终建成将极大的方便淮阳人民和相邻的项城人民的出行，带动淮阳和项城的经济发展。郑合高铁线路沿途经过周口的扶沟，西华，川汇区，淮阳，沈丘等地，经过地区所设立的高铁站点给各县市的发展带来了极大的机遇！
郑州至周口至合肥铁路地处豫东南部、皖西北部，线路起自郑州南站，经由郑州市、开封市（尉氏县）、许昌市、周口市至阜阳市。新建线路长度276.264km。引入郑州枢纽工程新建郑阜铁路上下行联络线8.508km，新建城际场联络线7.704km；引入阜阳枢纽相关工程新建商合杭铁路上下行联络线6.729km；郑州南新建动车走行线17.348km。
郑合高铁打通了豫东南去长三角的通道并加强了与安徽的联系，促进豫东南、皖西北各城市间的沟通、资源配置、经济社会协调发展，进一步推动区域城镇化进程，对落实国家中部崛起战略、促进中原经济区规划实施有积极作用。
淮阳站
本项目也是区域重点建设的工业经济产业带和城市带。项目的建设，将极大增强通道运输能力，强化区域联系，加强城市群间的有机整合，对推动区域城市群形成、完善城市群产业的合理分工和结构转型升级具有重要意义。同时，郑合高铁作为河南省“米”字型铁路网规划的组成部分，衔接了京广客专、郑西客专、商合杭铁路，是西北、华北中西部与华东地区又一条快捷的客运通道；作为中原区域路网的重要补充，与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部与华东地区旅客交流。本项目的建成，将进一步缓解京沪高铁运输压力，为我国西北地区、华北地区与华东地区的经贸合作保驾护航；同时，本项目的修建对填补铁路网空白、完善快速铁路网、优化路网布局、充分发挥快速铁路网的规模效益和系统效应，具有积极意义。
2015年9月28日，铁三院官网进行了新建郑州至周口至阜阳铁路环境影响报告书全本公示，其中针对郑合铁路郑州至周口值阜阳段沿线站点进行了详细的说明：
淮阳站
郑州至周口至合肥铁路工程郑州至阜阳段全线共新建中间站11座，线路所3个。其中，河南省境内车站8座，分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站，安徽省境内车站3座，分别为界首南站、临泉站和阜阳西站。郑州南站、阜阳西站为主要客运站，其他均为一般中间站。2016年6月6日，中国铁路经济规划研究院[1]进行了新建郑州至阜阳铁路许昌北站等7站建筑概念设计方案征集信息公告，其中针对郑州至阜阳段沿线站点进行了详细说明：
项目名称：新建郑州至阜阳铁路许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站。
建筑规模：
许昌北站、周口东站：6000平方米；鄢陵南站、扶沟南站、西华站、淮阳站、沈丘北站：均为4000平方米。
2016年7月8日，总体施工安排发布，全线（含淮阳站）计划7月15日开工，安排施工准备期1.5个月，施工期（含施工准备期）33个月，联调联试及运行试验4个月，力争2019年9月30日全线建成通车。
淮阳站
2016年7月23日，郑阜铁路全线开工，该铁路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，全长277公里。全线设郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站等11座车站。
淮阳站
2016年7月26日，淮阳段正式全面开始建设。基建项目由中铁十八局负责。淮阳站
鉴于豫东地区期盼已久的濮潢铁路已经纳入河南十三五规划，希望周口市政府、淮阳县政府争取周口东站、淮阳站预留濮潢铁路接入口，力争预留洛平漯周城际铁路的战场接入条件。
