西余铁路

西户铁路，又称西余铁路

（西安三民村--余下惠安化工厂）线路区间：陇海线三民村站——户县余下站

新西北车站（2013）

全线由隶属西安西站管辖

线路里程：41公里

服务项目：无客运业务，无托运行李及托运货物业务。负责西户铁路及沿线单位物资运输。

线路历史：1955年5月开工建设，当年12月建成通车

站点设置：三民村、新西北、马王村、户县、K40线路所、余下

修建意义：一五期间，国家在户县余下规划建设了大型化工、能源项目，需要大量的原材料及产品运输，国家启动建设了西户铁路（三民村站（0公里处）———余下站（41公里处））。建成后除货物运输外，还开行了市郊客运列车，满足了沿线群众的出行及职工通勤需要。在2000年由于客运市场变化，停办客运。西余铁路现负责往来户县、余下的货运。大庆路道口南延伸一条专用线，给沿途的远东厂、庆安厂（铁路已取消）、油脂化工厂、西安焦化厂、电厂等企业运送物资。西户铁路上另外向西安造纸机械厂、西咸家具城方向利用正线逆向建造专线，现均已报废。

余下车站（2012）

西户铁路车辆：

全线：DF4 3977，6501，9186

新西北线路所沿途专用线：DF7 0069(三民村站调)

余下：上游1141（至2013.5仍运用），0806（200？废）

二电/K40线路所：东风5D060

西安焦化厂：上游1072,1471（2009均报废）

马王村车站（2013）

铁路在K5~K7境内加上安全防护网（单侧）。有所损毁，除道口外个别处依旧可以上线。因加装之后有效阻挡了行人任意穿越线路，市区内开始减少鸣笛，并 开始提速

西户铁路停止客运时间：2000年10月21日调图取消7601/2/3/4次

2005：SY1072（1975~2009）于2005年10月28日清晨在新西北线路所南侧汇入西户正线前误闯人工脱轨器煤水车脱轨。机车维修后继续使用至2009。脱轨器出事后已拆。

2012.9.3 DF41457 事故现场

2012：DF4 1457（1988~2012）于2012年9月3日傍晚在马王至新西北区间（据称为党三爻村）发生行车事故，与满载抢道货车相撞，机车损毁严重，DF4 1596救援。当日DF4 1457报废，2013年初机车拆除完后车体置于西安西折报废线

现西户铁路由DF7 0185（沿途站调），DF4 6134,1869（原青藏宁）,1596负责，基本车次为夏季小运转每日两列至户县（8下16上）。春秋冬季小运转与煤炭供应（偶尔包括某类列车）至马王/户县/K40线路所/余下每日6~10列（6下8上~10下12上13下16上18上~19下）

2022年7月21日，随着西户铁路户县站进入基础施工阶段，标志着西户铁路改造提升项目正式开工建设。[1]