我国新疆和田地区西南部地貌类型大致分为三大部分，靠近塔里木盆地南有一座昆仑山，呈东西走向，与之相并行还有一座更高大的山脉叫喀拉昆仑山，之间夹着一个盆地—阿克赛钦地区，便于能清看到地形结构，我们上一张示意图：如下
从我国新疆到印度必经阿克赛钦。从南疆叶城出发，到赛图拉哨所、进入阿克赛钦。如果能翻越喀拉昆仑山山脉，就可以到达印度新德里，进入南亚次大陆任何一个国家了。怎么翻越喀拉昆仑山呢？
喀拉昆仑山山脉大致呈东西走向，阻断了南北交通，山体平均海拔在5000米以上，山顶终年积雪，常年气温较低，两端虽然也有一些山口可以翻越，但货运量非常低，只能用最古老的牲畜交通工具，运送货物，（上图中山口符号用】【表示），这些山脉山口海拔太高，并不适合修建公路或铁路，为此得要寻找新的路径。从长远来看，大量货物运输，得依靠现代化交通工具，如公路、铁路等。
去过山区旅游的朋友们，就会有这种感觉，人类修建的公路都会沿着河流冲蚀的沟谷两侧延伸，因为河流冲蚀的河谷降低了海拔高度，同时河流两侧也适合人类居住，另外修建公路或铁路，工程量也小，因此河流谷地一直是人类最好的栖息场所。
对于喀拉昆仑山这么高大的山脉，能够找到冲蚀的河流谷地，便是我们最好的交通通道。而横切喀拉昆仑山山谷会有一些河流，而加勒万河谷是这些河流里最好的谷地。如图一
加勒万河是什约克河的一条支流，南北向切开喀拉昆仑山，它的位置比较特殊，是连接拉达克与阿克赛钦，翻越喀拉昆仑山路程最近，最好的的通道。通过在这条河谷里的铁路或公路，把拉达克与阿克赛钦紧紧地连在一起。
也不是想象中那么好，加勒万河口处海拔4100多米，上游海拔比这里还要高，四周都是高耸入云的6000米左右的雪山，夏季谷地夜间气温还在零下几度，下图是气象卫星6白17日晚8点数据，这里终年严寒，气候非常恶劣。
加勒万河谷从人类利用开发方向来看，是一个鸟不拉屎的地方，并没有什么开发价值。但交通位置意义重大，从加勒万河谷翻过喀喇昆仑山口，进入德普桑平地，穿过什约克河进入拉达克的列城（曾是我国西藏的一部分），最后进入印度首都新德里，全长约1200公里，未来成为南亚次大陆向北通行的重要通道，才显得位置非常重要。
据近日报道，印度在和田加勒万河谷引发事端，印度方擅自逾越边境界限，寻衅滋事，阻碍我国军方巡逻，试图对边境管控做出单方面改变。
但加勒万河谷是我国固有疆土，是我国不可能放弃的领土权，但凡有侵犯，必将不退让。印度对加勒万河谷的挑衅举动让加勒万河谷再度受人瞩目。
小小加勒万河谷缘何引起巨大轰动，有何魅力让印度百般觊觎？加勒万河谷具有与生俱来的位置优势，对于我国和印度都有着重大的军事意义。
加勒万河谷对于我国的意义
加勒万河谷虽地势高、地形险峻、人迹罕至、环境复杂，但确实是一个战略要地，临近新疆喀什、西藏拉萨，我国军队重点在此处布防。
加勒万河发源地在我国新疆和田阿克赛钦的南部，阿克赛钦是新疆和西藏的交界地，自古以来都是我国的边防要塞，这一地区属铅锌矿地质带，是新疆进藏的必经之地。
居于中亚制高点，临近印度首都等重要城市，一旦发生战争，我军部队从阿克赛钦冲下，可轻而易举取胜。同时此处临近巴基斯坦，在巴印争执中，我国可以利用阿克赛钦地位优势给予巴基斯坦支持。
值得一提的是，加勒万河谷自古至今就属于我国领土，1962年印军来犯，我军在与印军交战中大获全胜，河谷重归我国控制。在1963年中巴边界谈判中确定基本原则是以分水岭为国界，以此而论加勒万河谷以及什约克何沿线均归属于我国。
加勒万河谷对于印度的意义
印度与我国对边界有着不同的理解，其认为加勒万河谷是他们的领土，致使加勒万河谷一直成为了历史遗留问题，印度方一直不死心屡次发动军事行动。
于印度而言，加勒万河谷的交通意义也是十分重大的，加勒万河谷所属位置至关重要，地势高与生俱来一种居高临下的战略优势，从加勒万河谷至印度首都新德里全长约一千二百公里，鉴于此种情形会让印度在军事上会一直处于被动防守状态。
加勒万河汇入印度的什约克河，什约克河是印度河的一条重要的支流，此流域被印度称为“鸡脖子走廊”，印方早年就拥有一条穿越什约克河的边境公路，直通印度前进基地。
由此可见，我军对加勒万河谷的控制，对什约克河谷造成了威胁，直接阻断其对我国重点地区的前线基地，例如刚刚提到的阿克赛钦。
我国和印度都意识到了和田加勒万河谷位置的重要性，但是领土问题不容置疑，印度再怎么虎视眈眈，加勒万河谷都是我国不容侵犯的领土。
